Det har byggts och byggts i flera år på Inderhavnsbroen i Köpenhamn. Den 180 meter långa gång- och cykelbron som förbinder Nyhavn med Grönländske Handels Plads på andra sidan hamnbassängen är nu äntligen på plats. Bron invigdes den 8 augusti i sommar efter två års förseningar på grund av en rad tekniska problem. Bron är den första "skjutbron" i Europa och dras fram och tillbaka med ett wiresystem, när den ska öppnas.
Det är uppenbart att den nya bron är en succé. Flödet av cyklister och gående är intensivt. För turister och flanörer ger bron en fantastisk utsiktspunkt varifrån man kan njuta av dronningens by från nya perspektiv. Mycket passande är bron ordentligt bred och försedd med bänkar att sitta på. Designen är sofistikerad. Vi är ju i Köpenhamn!
I och med detta är cirkeln sluten kring hela den inre hamnbassängen, ett sammanhängande system av cykelvägar och broar från den nya bron i nordost ner till den flitigt trafikerade Bryggebron i sydväst. Förutom den praktiska funktionen blir rutten en ny rolig cykelrunda, med underbara stadsvyer och en lång rad arkitektoniskt intressanta platser. Mer om detta följer...
Det är uppenbart att den nya bron är en succé. Flödet av cyklister och gående är intensivt. För turister och flanörer ger bron en fantastisk utsiktspunkt varifrån man kan njuta av dronningens by från nya perspektiv. Mycket passande är bron ordentligt bred och försedd med bänkar att sitta på. Designen är sofistikerad. Vi är ju i Köpenhamn!
I och med detta är cirkeln sluten kring hela den inre hamnbassängen, ett sammanhängande system av cykelvägar och broar från den nya bron i nordost ner till den flitigt trafikerade Bryggebron i sydväst. Förutom den praktiska funktionen blir rutten en ny rolig cykelrunda, med underbara stadsvyer och en lång rad arkitektoniskt intressanta platser. Mer om detta följer...