Flygresandet förutspås trots en växande miljömedvetenhet en mycket expansiv framtid. Det gäller definitivt för Skandinavien där de största flygplatserna tävlar om en position som den mest betydelsefulla resehubben, vilket Tomas Augustsson tar upp i en artikel i Svenska Dagbladet den 12/1 - Arlanda vill bli störst i Norden trots motvind. Arlanda har sedan 2010 ökat sin resandevolym med sju miljoner passagerare! Det gör totalsiffran för år 2016 till 24,7 miljoner. En ökning bara senaste året med sex procent.
Men Oslos flygplats ligger före, med 25,8 miljoner passagerare. Listan över storflygplatser i Norden toppas dock av Kastrup, med hela 29 miljoner passagerare per år. Köpenhamns uppgång förra året var också störst, nio procent. Målet för Arlanda ligger dock fast, störst i Norden! För det krävs naturligtvis investeringar. Närmare 12 miljarder räknar Swedavia att plöja ner i en utbyggnad av Arlanda (fram till 2040). Det gäller då fler gater, fler parkeringsplatser för flygplanen, och ännu en start- och landningsbana. Kastrup satsar dock ännu mer, hela 26 miljarder. Båda siktar på att kunna hantera 40 miljoner passagerare årligen år 2040.
Många tittar på lågprisbolagen och hoppas på stark tillväxt där. Arlanda har än så länge misslyckats med att få Ryanair att byta från Skavsta, men tror att det blir ett naturligt steg inom kort.
Den som tycker att nivåerna både på antal passagerare och investeringsbudgetarna ger lätta svimningskänslor är inte ensam. Den ständiga ökningen av mängden flygresor är på många sätt förbluffande. Det som också gör att man undrar, är som sagt den ökande medvetenheten om flygets miljöpåverkan och de alternativ som detta pekar mot. Renare och mindre miljöpåverkande flygbränsle är en huvudlinje i framtidsdiskussionen. Att detta bränsle är mycket dyrare än dagens är ett faktum.
För att få lite perspektiv på ovanstående kan konstateras att de flygplatser som toppar statistiken främst återfinns i USA och i Asien. Vi har tre amerikanska flygplatser på topp tio-listan över mängden hanterade passagerare: Atlanta (Hartsfield-Jackson Atlanta airport), som har toppat listan sedan år 2000, Chicago (O´Hare international airport), LA (Los Angeles international airport) samt Dallas/Fort Worth hanterar alla över 60 miljoner passagerare (siffror från 2015). Heathrow är störst i Europa med 75 miljoner passagerar per år, följt av Paris-Charles de Gaulle med 65 miljoner. Lägger man ihop samtliga flygplatser i London (Gatwick, Heathrow, Stansted, Luton, London city och Southend) hamnar dock den brittiska huvudstaden i världstoppen med uppåt 150 miljoner resenärer årligen. Ytterligare europeiska storflygplatser är gamla bekanta: Frankfurt, Madrid (Madrid Barajas) och Amsterdam (Shiphol) hamnar alla högt över de nordiska. (Källa: Wikipedia)
Men Oslos flygplats ligger före, med 25,8 miljoner passagerare. Listan över storflygplatser i Norden toppas dock av Kastrup, med hela 29 miljoner passagerare per år. Köpenhamns uppgång förra året var också störst, nio procent. Målet för Arlanda ligger dock fast, störst i Norden! För det krävs naturligtvis investeringar. Närmare 12 miljarder räknar Swedavia att plöja ner i en utbyggnad av Arlanda (fram till 2040). Det gäller då fler gater, fler parkeringsplatser för flygplanen, och ännu en start- och landningsbana. Kastrup satsar dock ännu mer, hela 26 miljarder. Båda siktar på att kunna hantera 40 miljoner passagerare årligen år 2040.
Många tittar på lågprisbolagen och hoppas på stark tillväxt där. Arlanda har än så länge misslyckats med att få Ryanair att byta från Skavsta, men tror att det blir ett naturligt steg inom kort.
Den som tycker att nivåerna både på antal passagerare och investeringsbudgetarna ger lätta svimningskänslor är inte ensam. Den ständiga ökningen av mängden flygresor är på många sätt förbluffande. Det som också gör att man undrar, är som sagt den ökande medvetenheten om flygets miljöpåverkan och de alternativ som detta pekar mot. Renare och mindre miljöpåverkande flygbränsle är en huvudlinje i framtidsdiskussionen. Att detta bränsle är mycket dyrare än dagens är ett faktum.
För att få lite perspektiv på ovanstående kan konstateras att de flygplatser som toppar statistiken främst återfinns i USA och i Asien. Vi har tre amerikanska flygplatser på topp tio-listan över mängden hanterade passagerare: Atlanta (Hartsfield-Jackson Atlanta airport), som har toppat listan sedan år 2000, Chicago (O´Hare international airport), LA (Los Angeles international airport) samt Dallas/Fort Worth hanterar alla över 60 miljoner passagerare (siffror från 2015). Heathrow är störst i Europa med 75 miljoner passagerar per år, följt av Paris-Charles de Gaulle med 65 miljoner. Lägger man ihop samtliga flygplatser i London (Gatwick, Heathrow, Stansted, Luton, London city och Southend) hamnar dock den brittiska huvudstaden i världstoppen med uppåt 150 miljoner resenärer årligen. Ytterligare europeiska storflygplatser är gamla bekanta: Frankfurt, Madrid (Madrid Barajas) och Amsterdam (Shiphol) hamnar alla högt över de nordiska. (Källa: Wikipedia)